Highlights
- Sal de Cusco aproximadamente a las 5:00 a. m. para aprovechar las condiciones más estables de las primeras horas.
- Viaja en transporte turístico hacia la zona de vuelo confirmada por operaciones.
- Observa la preparación e inflado del globo desde una distancia segura.
- Conoce cómo los quemadores calientan el aire dentro de la envolvente para generar sustentación.
- Recibe una charla sobre ingreso a la canasta, postura durante el ascenso y procedimiento de descenso.
- Participa en un vuelo cautivo, con el globo conectado al suelo mediante cables de seguridad.
- Asciende progresivamente sin realizar un recorrido libre sobre largas distancias.
- Alcanza una altura de hasta aproximadamente 100 metros cuando el viento y el peso permiten la operación.
- Permanece en el aire alrededor de 15 minutos, sujeto a las condiciones del día.
- Observa campos, montañas, poblaciones rurales y sectores del entorno de Cusco.
- Toma fotografías desde la canasta sin sacar objetos fuera de ella.
- Comparte la experiencia en grupos pequeños, generalmente de tres a cinco pasajeros por ascenso.
- Disfruta de un desayuno americano o picnic después del vuelo.
- Participa en un brindis con una copa de champán una vez finalizada la actividad aérea.
- Solicita una bebida sin alcohol para menores o pasajeros que no consuman alcohol.
- Observa el plegado y almacenamiento del globo cuando el tiempo operativo lo permita.
- Regresa a Cusco durante la mañana y conserva el resto del día para otras actividades.
- Solicita un servicio privado para viajar únicamente con los integrantes de tu reserva.
Detalles del viaje
- Duración total: aproximadamente 5 horas.
- Inicio: Cusco.
- Finalización: centro de Cusco.
- Hora de recojo: aproximadamente 5:00 a. m.
- Llegada a la zona de vuelo: aproximadamente 6:00 a. m.
- Inicio referencial del ascenso: aproximadamente 7:00 a. m.
- Retorno estimado: aproximadamente 10:00 a. m.
- Modalidad del vuelo: cautivo o anclado.
- Duración del ascenso: aproximadamente 15 minutos.
- Altura máxima referencial: hasta aproximadamente 100 metros sobre el terreno.
- Desplazamiento horizontal: limitado por los cables de anclaje.
- Tipo de servicio: compartido o privado.
- Capacidad referencial: entre tres y cinco pasajeros, según peso y canasta.
- Zona anunciada: entorno de Chinchero o punto alternativo confirmado.
- Tiempo de transporte: aproximadamente una hora por tramo.
- Piloto: profesional asignado por el operador.
- Idioma de la asistencia: español e inglés, sujeto a disponibilidad.
- Desayuno: incluido.
- Brindis: una copa de champán incluida.
- Equipo personal especial: no requerido.
- Nivel físico: fácil.
- Exigencia emocional: moderada para personas con miedo a las alturas.
- Edad mínima: sujeta a las condiciones del operador.
- Altura mínima del pasajero: puede aplicarse para superar el borde de la canasta.
- Peso: debe informarse durante la reserva.
- Documento recomendado: pasaporte o documento de identidad.
- Operación: condicionada por el viento, la visibilidad y el estado del terreno.
- Temporada anunciada: domingos entre mayo y diciembre.
- Otros días: sujetos a disponibilidad y número mínimo de pasajeros.
- Seguro: no incluido.
- Alimentación adicional: no incluida.
- Camarógrafo con dron: disponible con pago adicional y autorización.
En un vuelo cautivo:
- El globo permanece conectado al suelo.
- El ascenso es vertical o con un desplazamiento lateral limitado.
- La altura está controlada por los cables.
- Se utiliza una misma zona para subir y descender.
- El vuelo suele durar entre 10 y 15 minutos.
- La operación puede realizarse en varios ascensos sucesivos.
Itinerario
Recojo desde el hotel en Cusco
El recojo comenzará aproximadamente a las 5:00 a. m. desde hoteles situados dentro del área operativa de Cusco.
La hora exacta dependerá de la ubicación del alojamiento, el número de pasajeros y el orden de recojo.
El centro histórico tiene calles estrechas, escaleras y sectores sin acceso vehicular. Cuando el transporte no pueda llegar hasta la puerta, se establecerá un punto de encuentro cercano.
El pasajero debe esperar preparado en la recepción, llevando ropa abrigadora y únicamente una mochila pequeña.
Antes de partir, el coordinador verificará:
- Nombre completo.
- Documento.
- Número de pasajeros.
- Edad.
- Peso aproximado.
- Condiciones médicas declaradas.
- Restricciones alimentarias.
- Número de contacto.
- Confirmación de pago.
Traslado hacia la zona de vuelo
Lo más destacado: viaje de madrugada hacia un espacio rural abierto y adecuado para el inflado.
El traslado dura aproximadamente una hora.
El texto original sitúa la actividad en el entorno de Chinchero. Este destino se encuentra a unos 28 kilómetros de la ciudad de Cusco, aunque el punto exacto de operación puede cambiar según el viento, el acceso y la autorización del terreno. (Perú Travel)
Durante el viaje, el coordinador explicará el orden previsto de la mañana.
La ubicación puede modificarse cuando:
- La velocidad del viento no sea adecuada.
- Existan ráfagas.
- El terreno esté húmedo.
- Se presenten trabajos agrícolas.
- El acceso se encuentre bloqueado.
- Exista neblina.
- El operador disponga de otra zona autorizada.
La confirmación final debe indicar el lugar de operación, evitando garantizar Chinchero cuando el proveedor haya trasladado temporalmente la actividad a otro sector de Cusco.
Llegada al campo de vuelo
Lo más destacado: evaluación del viento antes de descargar y extender el equipo.
La llegada está prevista aproximadamente a las 6:00 a. m.
Antes de preparar el globo, el piloto y el personal técnico evaluarán:
- Velocidad del viento.
- Dirección del viento.
- Presencia de ráfagas.
- Nubosidad.
- Visibilidad.
- Humedad del suelo.
- Obstáculos.
- Estado del área de anclaje.
- Espacio disponible.
- Peso total previsto en la canasta.
Aunque el cielo se vea despejado, el vuelo puede retrasarse si el viento no permite mantener la envolvente estable.
El pasajero debe permanecer en el sector indicado y evitar acercarse a las cuerdas, ventiladores, quemadores o vehículos de anclaje.
Preparación e inflado del globo aerostático
Lo más destacado: observación de la envolvente mientras pasa de estar extendida sobre el suelo a mantenerse vertical.
El personal descargará la canasta, la envolvente, los quemadores y las cuerdas.
La preparación suele incluir:
- Extensión de la tela.
- Revisión de líneas.
- Conexión de la envolvente con la canasta.
- Instalación de los quemadores.
- Anclaje al vehículo o puntos de seguridad.
- Inflado inicial con aire frío.
- Uso progresivo de los quemadores.
- Colocación vertical del globo.
- Revisión de la canasta.
- Control de los cables cautivos.
Los pasajeros observarán desde una zona segura.
Cuando el responsable lo autorice, podrán tomarse fotografías cerca de la canasta o dentro de la envolvente todavía extendida. Esta fotografía es opcional y depende del momento de preparación.
No debe ingresarse a la tela ni tocar las líneas sin permiso.
Charla de seguridad
Lo más destacado: explicación de la posición correcta dentro de la canasta.
Antes de abordar, el piloto realizará una charla obligatoria.
Se explicará:
- Cómo ingresar.
- Dónde ubicarse.
- Cómo distribuir el peso.
- Dónde sujetarse.
- Por qué no se debe sentar sobre el borde.
- Cómo guardar cámaras y teléfonos.
- Qué hacer durante el ascenso.
- Qué postura mantener durante el descenso.
- Cuándo salir de la canasta.
- Qué hacer ante una suspensión.
Los pasajeros deben permanecer dentro del compartimento asignado.
No está permitido:
- Inclinarse fuera de la canasta.
- Sacar los brazos con objetos.
- Cambiar de posición bruscamente.
- Manipular los quemadores.
- Tocar las válvulas.
- Soltar objetos.
- Saltar dentro de la canasta.
- Salir sin autorización.
Embarque y revisión final
Lo más destacado: ingreso ordenado a la canasta antes de liberar progresivamente los cables.
Cuando el piloto lo indique, los pasajeros ingresarán uno por uno.
El personal comprobará:
- Cantidad de personas.
- Distribución del peso.
- Estado de las cuerdas.
- Estabilidad de la envolvente.
- Funcionamiento de los quemadores.
- Anclajes.
- Comunicación con el equipo terrestre.
- Ausencia de objetos sueltos.
La capacidad no depende únicamente del espacio. También se consideran la temperatura, altitud, peso y rendimiento del globo.
Por esta razón, un grupo de cinco personas puede dividirse en más de un ascenso.
Vuelo cautivo en globo aerostático
Lo más destacado: ascenso controlado hasta una altura máxima referencial de 100 metros.
El vuelo está previsto alrededor de las 7:00 a. m., siempre que las condiciones sean adecuadas.
El piloto encenderá los quemadores para elevar la temperatura del aire dentro del globo. A medida que aumenta la sustentación, la canasta comenzará a separarse del terreno.
Los cables de seguridad controlarán el ascenso.
El globo podrá elevarse hasta aproximadamente 100 metros sobre el suelo, pero esta cifra no está garantizada. El piloto puede limitar la altura por:
- Viento.
- Peso.
- Temperatura.
- Nubes.
- Visibilidad.
- Resistencia de los anclajes.
- Condiciones del terreno.
- Instrucciones aeronáuticas.
Durante el ascenso podrás observar:
- Campos agrícolas.
- Montañas.
- Laderas.
- Caminos rurales.
- Poblaciones cercanas.
- El amanecer andino.
- Sectores del entorno de Cusco.
- Nevados, cuando el cielo lo permita.
Diversas ofertas actuales en Cusco describen vuelos cautivos de unos 15 minutos y ascensos de hasta 100 metros. (GetYourGuide)
Sensaciones durante el vuelo
El globo no produce el mismo movimiento que una avioneta.
El desplazamiento puede sentirse suave, pero las ráfagas pueden provocar movimientos laterales o hacer que la canasta gire ligeramente.
También sentirás el sonido y el calor de los quemadores cuando el piloto los active.
La temperatura puede ser fría en el campo, aunque cerca del quemador se perciben periodos breves de calor.
Descenso y desembarque
Lo más destacado: retorno progresivo al mismo campo de operación.
El piloto reducirá la temperatura dentro de la envolvente para iniciar el descenso.
Los pasajeros deberán mantener la postura indicada, sujetarse y esperar hasta que la canasta se encuentre estable.
Aunque el vuelo sea cautivo, el contacto con el suelo puede producir un pequeño movimiento o rebote.
No debes salir hasta recibir autorización.
El personal sujetará la canasta y ayudará con el desembarque.
Brindis con champán
Lo más destacado: celebración después de completar el ascenso.
Una vez que todos se encuentren fuera de la canasta, se servirá una copa de champán.
El brindis debe realizarse después del vuelo, no antes del embarque. Consumir alcohol antes de participar en una actividad aérea podría afectar el equilibrio, la atención y el cumplimiento de las instrucciones.
Los pasajeros que no consuman alcohol podrán solicitar:
- Jugo.
- Agua.
- Bebida sin alcohol.
- Alternativa definida por el proveedor.
Los menores no recibirán bebidas alcohólicas.
Desayuno tipo picnic
Lo más destacado: alimentación al aire libre después del vuelo.
El desayuno puede servirse antes o después del brindis, dependiendo de la organización.
La propuesta original indica un desayuno americano. Este puede incluir:
- Pan.
- Huevos.
- Fruta.
- Café.
- Infusión.
- Jugo.
- Mantequilla.
- Mermelada.
- Productos disponibles el día de la operación.
El menú exacto debe confirmarse.
Las personas vegetarianas, veganas, sin gluten, sin lactosa o con alergias deben informar sus necesidades durante la reserva.
No todos los alimentos especiales podrán prepararse con una solicitud de último momento.
Desinflado y cierre de la operación
Lo más destacado: observación del trabajo necesario para guardar una aeronave de gran tamaño.
Después de los ascensos, el equipo apagará los quemadores y liberará el aire de la envolvente de forma controlada.
El personal extenderá, plegará y guardará la tela.
Los pasajeros deben permanecer lejos de:
- Cuerdas tensas.
- Vehículos.
- Ventiladores.
- Quemadores calientes.
- Cilindros.
- Zonas de plegado.
La duración depende de la cantidad de vuelos realizados.
Retorno a Cusco
Lo más destacado: regreso durante la mañana después de completar el vuelo y el desayuno.
El grupo abordará el transporte para regresar a Cusco.
La llegada está prevista aproximadamente a las 10:00 a. m.
El servicio finalizará cerca de la Plaza de Armas, Plaza Regocijo o en el punto indicado en la confirmación.
La hora puede cambiar por:
- Tiempo de espera del viento.
- Número de ascensos.
- Ritmo del inflado.
- Tránsito.
- Cambio de campo.
- Condiciones del acceso.
- Desmontaje del equipo.
No recomendamos programar un vuelo, tren o traslado con horario estricto inmediatamente después del tour.
Inclusions
- Asistencia previa de Peceros Agency Travel.
- Recojo desde el hotel dentro del área operativa.
- Transporte turístico hacia la zona de vuelo.
- Transporte de retorno a Cusco.
- Conductor.
- Coordinador.
- Piloto profesional.
- Personal de apoyo en tierra.
- Explicación sobre la actividad.
- Observación del inflado.
- Charla de seguridad.
- Vuelo cautivo.
- Ascenso de aproximadamente 15 minutos.
- Uso de la canasta.
- Sistema de anclaje.
- Equipos técnicos del globo.
- Desayuno americano o picnic.
- Una copa de champán.
- Alternativa sin alcohol con aviso previo.
- Botiquín básico de primeros auxilios.
- Asistencia durante el embarque.
- Asistencia durante el desembarque.
- Retorno a un punto céntrico de Cusco.
- Coordinación operativa.
- Seguro de viaje.
- Seguro médico.
- Seguro específico para actividades aeronáuticas.
- Almuerzo.
- Cena.
- Agua y bebidas adicionales.
- Alimentos no mencionados.
- Botella adicional de champán.
- Fotografías profesionales.
- Video profesional.
- Camarógrafo con dron.
- Decoración.
- Música en vivo.
- Propinas.
- Gastos personales.
- Medicamentos.
- Atención médica.
- Evacuación.
- Alojamiento.
- Traslados fuera del área operativa.
- Segundo ascenso.
- Servicios no señalados.
- Gastos originados por retrasos climáticos.
- Servicios suspendidos por seguridad.
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Peceros Agency Travel coordina servicios turísticos desde Cusco y trabaja con pilotos, transportistas y personal especializado para organizar esta actividad.
Un globo aerostático no debe operar solo porque los pasajeros llegaron al campo. El viento, el terreno y los anclajes deben revisarse antes de cada ascenso.
Coordinación previa
Antes de la salida verificamos:
- Fecha.
- Número de pasajeros.
- Peso.
- Edad.
- Hotel.
- Transporte.
- Piloto.
- Personal terrestre.
- Estado del globo.
- Zona de vuelo.
- Pronóstico.
- Desayuno.
- Brindis.
- Equipos audiovisuales contratados.
Piloto y autorización operativa
La operación de globos aerostáticos forma parte de las actividades aeronáuticas reguladas en Perú. El Ministerio de Transportes y Comunicaciones contempla permisos para actividades con globos aerostáticos y establece condiciones de operación.
Antes de reservar, debe comprobarse que el proveedor cuente con:
- Piloto capacitado.
- Permisos aplicables.
- Equipo registrado o documentado.
- Programa de mantenimiento.
- Campo autorizado.
- Procedimientos de emergencia.
- Personal de apoyo.
- Sistema de anclaje.
- Extintores.
- Medios de comunicación.
Equipo técnico
La operación utiliza:
- Envolvente.
- Canasta.
- Quemadores.
- Cilindros de combustible.
- Ventilador.
- Cuerdas.
- Cables cautivos.
- Vehículos o puntos de anclaje.
- Equipos contra incendios.
- Botiquín.
- Medios de comunicación.
Los pasajeros no deben manipular estos componentes.
Control del clima
Los vuelos suelen organizarse temprano porque el viento puede ser más estable durante las primeras horas.
La actividad puede detenerse cuando aparezcan:
- Ráfagas.
- Tormentas.
- Lluvia.
- Viento lateral.
- Baja visibilidad.
- Neblina.
- Nubes de desarrollo vertical.
- Suelo demasiado húmedo.
Atención en altura
La actividad se desarrolla en una zona situada a más de 3,000 metros sobre el nivel del mar.
Aunque el esfuerzo físico es bajo, algunos pasajeros pueden presentar:
- Dolor de cabeza.
- Mareo.
- Cansancio.
- Náuseas.
- Respiración rápida.
El botiquín brinda una primera atención, pero no reemplaza servicios médicos.
Alimentación
El desayuno se prepara para consumirse después del vuelo.
Podemos coordinar opciones:
- Vegetarianas.
- Veganas.
- Sin gluten.
- Sin lactosa.
- Sin huevo.
- Adaptadas a alergias.
Las solicitudes deben enviarse antes de la fecha.
Trabajo con proveedores locales
La operación utiliza terrenos, transporte y servicios del entorno rural de Cusco.
Solicitamos a los pasajeros:
- No ingresar a campos sin autorización.
- No dejar residuos.
- No dañar cultivos.
- No acercarse a animales.
- No bloquear el trabajo del equipo.
- Respetar al propietario del terreno.
- Mantenerse dentro de las áreas delimitadas.
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